Parkhaus- und Tiefgaragensanierung

Parkhäuser und Tiefgaragen gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauwerken überhaupt. Tausalze, Feuchtigkeit, Abgase und ständige mechanische Belastung durch den Fahrzeugverkehr greifen die Betonsubstanz über Jahre hinweg an. Werden die ersten Anzeichen von Schäden nicht rechtzeitig erkannt und behandelt, drohen kostspielige Folgeschäden bis hin zur Gefährdung der Standsicherheit.

CSE Construction ist Ihr bundesweiter Spezialist für die fachgerechte Sanierung von Parkhäusern und Tiefgaragen. Mit über 100 Mitarbeitern, eigener Spezialausrüstung und langjähriger Erfahrung setzen wir Sanierungsprojekte jeder Größenordnung um – von der einzelnen Parkebene bis zur Komplettsanierung mit über 10.000 m² Fläche.

Typische Schadensbilder in Parkhäusern und Tiefgaragen

Die häufigste Schadensursache in Parkbauten ist der Eintrag von Chloriden aus Tausalz, das im Winter durch Fahrzeuge eingeschleppt wird. Die Chloride dringen in den Beton ein und lösen eine Korrosion der Bewehrung aus. Typische Schadensbilder, die wir bei unseren Projekten regelmäßig antreffen, sind:

Bewehrungskorrosion, erkennbar oft an Rostfahnen und Betonabplatzungen an Stützen, Decken und Bodenflächen. Risse in Bodenplatten und Decken durch Temperaturwechsel, Setzungen oder Überlastung. Undichte Fugen, durch die Wasser in darunter liegende Geschosse eindringt. Geschädigte oder abgelöste Beschichtungssysteme, die keinen Schutz mehr bieten. Carbonatisierung des Betons, die langfristig den natürlichen Korrosionsschutz der Bewehrung aufhebt.

Wenn Sie solche Schäden an Ihrem Parkhaus oder Ihrer Tiefgarage beobachten, ist schnelles Handeln geboten. Je früher eine Sanierung eingeleitet wird, desto wirtschaftlicher und nachhaltiger ist das Ergebnis.

Unser Leistungsspektrum

Betonabtrag und Untergrundvorbereitung

Geschädigter Beton muss zunächst fachgerecht entfernt werden, bevor die Instandsetzung beginnen kann. Wir setzen dabei auf verschiedene Verfahren, je nach Anforderung: Hochdruckwasserstrahlen (HDW) für präzisen, erschütterungsfreien Betonabtrag, Fräsen und Kugelstrahlen zur großflächigen Vorbereitung von Bodenflächen sowie Stemmen und Sandstrahlen für gezielte Einzelmaßnahmen.

Unser eigener HDW-Kleinstroboter ermöglicht den Einsatz auch unter extrem beengten Verhältnissen, wie wir es beispielsweise bei der Sanierung des Liquidrom in Berlin unter Beweis gestellt haben.

Betoninstandsetzung

Die eigentliche Instandsetzung umfasst den Korrosionsschutz der freigelegten Bewehrung, die Reprofilierung mit geeigneten Instandsetzungsmörteln (RM/PCC bzw. SRM/SPCC) sowie bei Bedarf den Einbau zusätzlicher Bewehrung oder stahlfaserarmierten Aufbetons. Alle Arbeiten erfolgen normgerecht nach den Vorgaben der TR Instandhaltung und der DAfStb-Instandsetzungsrichtlinie.

Oberflächenschutzsysteme

Der dauerhafte Schutz der sanierten Flächen ist entscheidend für die Lebensdauer der Maßnahme. Wir verarbeiten alle gängigen Oberflächenschutzsysteme: OS 2, OS 4, OS 5a/b, OS 8, OS 10, OS 11a/b, OS 14

Fugensanierung und Abdichtung

Undichte Fugen sind eine der häufigsten Schadensursachen in Parkbauten. Wir sanieren Bewegungs- und Arbeitsfugen mit geprüften Profilkonstruktionen und Fugenmassen und stellen die Dichtigkeit durch Injektionsverfahren, Fugenbandeinbau oder Flüssigkunststoff-Abdichtungen wieder her.

Entwässerung und Farbgestaltung

Eine funktionierende Entwässerung ist essenziell für den dauerhaften Schutz der Tiefgarage. Wir installieren neue Rinnensysteme und optimieren das Bodengefälle. Darüber hinaus gestalten wir das Farbkonzept der Tiefgarage – von der Wandbeschichtung über die farbliche Absetzung von Parkflächen bis zur vollständigen Fahrbahnmarkierung und Beschilderung.

Sanierung im laufenden Betrieb

Wir wissen, dass die Sperrung eines Parkhauses oder einer Tiefgarage für Betreiber und Nutzer erhebliche Einschränkungen bedeutet. Deshalb planen wir unsere Projekte so, dass die Sanierung abschnittsweise und im laufenden Betrieb stattfinden kann. In der Tiefgarage Lörrach beispielsweise haben wir 5.300 m² auf zwei Geschossen in sechs Bauabschnitten saniert, sodass ein Großteil der 200 Stellplätze durchgehend nutzbar blieb.

Wo schnelle Wiederverfügbarkeit gefragt ist – etwa auf Rampen oder in Durchfahrtsbereichen – setzen wir schnellhärtende Systeme ein, die bereits nach wenigen Stunden wieder befahrbar sind.

Unsere Referenzprojekte

Wir haben in den vergangenen Jahren zahlreiche Parkhaus- und Tiefgaragensanierungen bundesweit durchgeführt. Hier eine Auswahl:

Tiefgarage Caroline-Michaelis-Straße, Berlin – Über 10.000 m² auf einer Ebene. Kathodischer Korrosionsschutz (KKS), OS 8 Beschichtung und PMMA-Rampensystem. Sanierung im laufenden Betrieb über ein Jahr Bauzeit.

Tiefgarage Friedrichstraße, Berlin – 7.000 m² auf drei Ebenen. PCC-Estrich, OS 8 Bodenbeschichtung, OS 10 auf Rampen. Abschnittsweise Sanierung mit farblicher Neugestaltung.

Tiefgarage Am Markt, Lörrach – 5.300 m² auf zwei Geschossen, 200 Stellplätze. HDW-Betonabtrag, PCC-Reprofilierung, OS 8 Beschichtung. Sechs Bauabschnitte im laufenden Betrieb eines 24/7-Parkhauses.

Parkhaus Hugo-Heimann-Straße, Berlin – Sieben überdachte Parkebenen und zwei Freidecks. HDW-Betonabtrag, neue Abdichtung der Freidecks, OS 8 Beschichtung. CSE als Generalunternehmer.

Tiefgarage Carnotstraße, Berlin – Zweigeschossige Tiefgarage mit KKS-System, OS 11a und OS 8 Beschichtung. Sanierung im laufenden Betrieb.

Tiefgarage Diestelmeyerstraße, Berlin – Betoninstandsetzung und innovative Abdichtung mit fugenloser Spritzfolie.

Tiefgarage Wallstraße, Berlin – 4.000 m². Neuer Gefälleestrich, OS 10 Rampenbeschichtung mit integrierter Rampenheizung.

Tiefgarage Berner Straße, Berlin – 500 m². Stahlfaserarmierter Aufbeton, SPCC-Spritzmörtel, OS 8 Beschichtung und neue Edelstahl-Entwässerungsrinnen.

Tiefgarage Dorint Hotel, Mannheim – 10.000 m² in nur zehn Wochen Bauzeit saniert.

Tiefgarage Chemnitz – Austausch chloridbelasteten Betons mittels HDW, Polyurea OS 10 System, Spritzabdichtung im Heißspritzverfahren.

Warum CSE Construction?

Über 100 Mitarbeiter mit umfangreicher Erfahrung in der Parkbauwerksanierung. Eigene Spezialausrüstung für HDW, Fräsen, Kugelstrahlen und Spritzfolie. RAL-Gütezeichen für Betoninstandhaltung und HAVO-Nachweis. Sanierung im laufenden Betrieb durch abschnittsweise Planung. Bundesweite Einsatzfähigkeit mit Standorten in Berlin und Gronau. Komplettleistung aus einer Hand.

Häufige Fragen zur Parkhaus- und Tiefgaragensanierung

  • Typische Warnzeichen sind Betonabplatzungen, sichtbare Rostfahnen an Stützen oder Decken, tropfendes Wasser durch Fugen, Risse in Bodenflächen oder eine abgelöste bzw. stark abgenutzte Bodenbeschichtung. Wir empfehlen regelmäßige Wartungsbegehungen, um Schäden frühzeitig zu erkennen.

  • In den meisten Fällen ja. Wir planen die Sanierung in Bauabschnitten, sodass immer ein Teil der Stellplätze verfügbar bleibt. Auf Rampen und in Durchfahrtsbereichen setzen wir bei Bedarf schnellhärtende Systeme ein, die nach wenigen Stunden wieder befahrbar sind.

  • OS 8 ist ein starres Beschichtungssystem, das sich für Bodenflächen mit geringer Rissneigung eignet, etwa auf Bodenplatten. OS 11 ist ein rissüberbrückendes System, das u.a. auf Zwischendecken eingesetzt wird, wo mit Rissbewegungen zu rechnen ist. Die Wahl des richtigen Systems hängt vom Bauteil und der Beanspruchung ab.

  • Die Kosten variieren stark je nach Schadensbild, Fläche und gewähltem Instandsetzungsprinzip. Eine individuelle Einschätzung erhalten Sie gern nach Besichtigung Ihres Objekts, in der Regel unter Einschaltung eines geeigneten Planungsbüros.

Ihr Projekt anfragen

Sie planen die Sanierung Ihres Parkhauses oder Ihrer Tiefgarage? Wir beraten Sie gerne.

Kontaktieren Sie uns: info@cseconstruction.de | +49 30 7720 7851